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管道布置設(shè)計(jì)要求

管道布置設(shè)計(jì)的一般要求有；

   1）管道布置設(shè)計(jì)應(yīng)符合工藝管道及儀表流程圖的要求；

   2）管道布置應(yīng)統(tǒng) 籌規(guī)劃，做 到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、滿足施工、操作、維修等方面的要求，并力求整齊美觀；

   3）在確定進(jìn)出裝置（單元）的管道的方位與敷設(shè)方式時(shí)，應(yīng)做到內(nèi)外協(xié)調(diào)；

   4）廠區(qū)內(nèi)的全廠性管道的敷設(shè)，應(yīng)與廠區(qū)內(nèi)的裝置（單元）、道路、建筑物。構(gòu)筑物等協(xié)調(diào)，避免管道包圍裝置（單元），減少管道與鐵路、道路的交叉；

   5）管道應(yīng)架空或地上繳設(shè)；如確有需要，可埋地或敷設(shè)在管溝內(nèi)；

   6）管道宜集中成排布置。地上的管道應(yīng)敷設(shè)在管架或管墩上；

   7）在管架、管墩上布置管道時(shí)，宜使管架或管墩所受的垂直荷載、水平荷載均衡；

   8）全廠性管架或管墩上（包括穿越涵洞）應(yīng)留有1O ％－3O％的裕量，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考慮其荷重；

   9）輸送介質(zhì)對(duì)距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應(yīng)符合設(shè)備布置設(shè)計(jì)的要求；

   10）管道布置不應(yīng)妨礙設(shè)備、機(jī)泵及其內(nèi)部構(gòu)件的安裝、檢修和消防車輛的通行；

   11）管道布置應(yīng)使管道系統(tǒng)具有必要的柔性。在保證管道柔性及管道對(duì)設(shè)備、機(jī)泵管口作用力和力矩不超出過(guò)允許值的惰況下，應(yīng)使管道短，組成件少；

   12）應(yīng)在管道規(guī)劃的同時(shí)考慮其支承點(diǎn)設(shè)置。宜利用管道的自然形狀達(dá)到自行補(bǔ)償；

   13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，減少氣袋或液袋。不可避免時(shí)應(yīng)根據(jù)操作、檢修要求設(shè)置放空、放凈。

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，工廠設(shè)備搬運(yùn)，不同車型所需的通道寬度不同，平陰設(shè)備搬運(yùn)，提升能力也有差異，設(shè)備搬運(yùn)公司，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，設(shè)備搬運(yùn)起重，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在很窄的通道?nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾。